亚马逊在现有电商平台有举足轻重的位置，现在做亚马逊的跨境电商的卖家越发多起来，其中中小型卖家是越来越多。亚马逊电商平台的成熟让很多卖家由自发货转变选择亚马逊FBA。很多发亚马逊FBA货物的同胞选择的物流方式多是快递和空派，这个派送模式时效相对快，可以经常补货。但是导致发货次数多，单票货物并不多，小公斤段物流运送费用较高导致物流成本较大，资金压力随之增大。
美国FBA尾程又出问题了！Fedex拒提取送往这十几个热门FBA仓库的货，据说多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是没法得到保证，时效也是慢出天际。有的卖家马上断货或者已经断货了，货却还没送进去。亚马逊FBA尾端派送fedex会比UPS入仓慢吗？并不是，都是同样的运输方式，时效也是差不多的，所以当fedex时效很慢时，UPS也不会快很多的哦。从以上情况看来，究其原因就是美国本地尾程派送出了问题，才导致了很多卖家的货物迟迟无法入FBA仓库。
空派和空运的价格的区别：FBA空+派：使用空运先运到当地，再使用当地快递派送至亚马逊仓库，时效快，略比直发快递慢一些，快递是免预约入库非常方便。现在市面上的空+派一般是双清包税的，也不需要支付关税预付费用等，费用也很便宜，大概30元/kg左右。在选择快递或者空运前，也需要考虑下泡重，一般快递计泡/5000，空+派计泡/6000，略微划算一点。如果是前期刚开始做FBA，建议少发一些热销品过去，可以用快递和空+派方式，最快，20kg以上的价格还可以。等做顺了，量大了，再用海运补货，降低成本。当然比较赶时间的有季节性的产品还是有用空运或者快递最快。20kg以上选择快递，时效快，1CBM以上发海运运费才划算。
空派一种时效高又很安全的一种货运方式，所以能够受到很多人的喜爱。所谓“空”就是空运；所谓“派”就是派送。所谓“空加派”就是空运加上派送。对于空派而言，总是看到市面上各种价格各种服务，这个选择起来的确让人头大。我们可以看看这个货代的出货量以及是否能够拿到固定板。货越多，可以找航空公司签固定板，拿到的成本相对会低一些。一块板大概能装11.6个方（按照航空除6000的算法，大概是2吨左右的重量），最大重量可以装4.6吨。那货代发一个提单的货物过去，要在11个方左右且2吨左右，成本相对比较稳定，这个基础上，重量越大，货代就有一些钱赚，反之就有可能亏本。货代每天能收到的货量多，就可能每天出货，甚至每天出几个板，反之，货量少，货代就可能两天甚至三天出一个板。这样算下来，出货前的平均用时就长了。
